








除了外加的高分子增稠剂外,影响水性聚氨酯粘度的重要因素还有离子电荷、核壳结构、乳液粒径等。聚合物分子上的离子及反离子(指溶液中的与聚氨酯主链、侧链中所含的离子基团极性相反的自由离子)越多,粘度越大;而固体含量(浓度)、聚氨酯树脂的分子量、交联剂等因素对水性聚氨酯粘度的影响并不明显,这有利于聚氨酯的高分子量化,焦作水性聚氨酯,以提高胶粘剂的内聚强度。与之相比,溶剂型聚氨酯胶粘剂的粘度的主要影响因素有聚氨酯的分子量、支化度、胶的浓度等。相同的固体含量,水性胶粘剂的粘度较溶剂型胶粘剂小。
法的优点是、甲---的沸点低、与水互容、易于回收处理,整个体系均匀,操作方便,由于降低粘度同时也降低了浓度,水性聚氨酯厂家,有利于在乳化之前制得高分子量的预聚体或聚氨酯树脂,所得乳液的膜性能比单纯预聚体法的好。而预聚体法由于粘度的---,水性聚氨酯粘合剂,为了便于剪切分散,预聚体的分子量不能太高,可能会影响水性聚氨酯性能,例如粘度高则乳化困难,粒径大,乳液稳定性差;预聚体分子量小则nco基团含量高,乳化后形成的脲键多,胶膜硬,缺乏柔软性。
水性pu比溶剂型pu运用低成本、无污染、易解决、黏合效果非常的好,水性聚氨酯胶粘剂,在胶黏剂及涂料领域有---的发展前景。pu正离子高聚物对和丁---橡胶表层均具备---粘合性,可用于鞋品的生产制造。水性pu关键用作家具油漆、自泳漆、电沉积涂料、工程建筑涂料、打印纸张解决涂料、玻纤涂料等此外水性涂料也有一些主要用途,如用作安全玻璃的正中间涂层,以做成不的安全玻璃,普遍用于车辆、飞机场、货轮或航空航天仪器设备。水性分散化体关键用作金属材料涂料,如正离子型电沉积涂料被普遍用于汽车底漆,以提升车身的耐腐蚀特性。
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